Volt sottocchio = L’importanza di verificare costantemente lo stato della batteria
Forse non tutti sanno che la batteria dovrebbe avere nominalmente un valore di 12 Volt e che se scende vicino ai 10 Volt il motorino di avviamento non ce la fa più, lasciandoci letteralmente a piedi!
Per questo motivo è importante tenere d’occhio lo stato di carica della batteria, di conseguenza la sua stessa efficienza e il buon funzionamento dell’alternatore, che con il motore acceso dovrebbe fornire la ricarica.
Quando siamo in movimento il Voltmetro ci segnala fino a 14 volt (a volte anche di più), ma quando siamo fermi a motore spento, magari con la radio accesa e anche qualche lucina e accessorio, la batteria si consuma inesorabilmente e più o meno velocemente, fino a scaricarsi del tutto.
In questo caso solo un amico pronto a soccorrerci con i cavi o un bel carica batterie e un po’ di pazienza possono salvarci (la messa in moto a spinta, anche se è possibile, con quello che pesa il nostro amato mezzo direi che è sconsigliata…).
Una volta riavviato il motore se l’alternatore è funzionante e la batteria è in buono stato si ricarica velocemente facendoci dimenticare l’inconveniente…. ma occhio ai numeri, se a motore spento state per
scendere sotto gli 11 Volt spegnete tutto o avviate il motore, se la batteria si scarica velocemente prendete in considerazione la sua sostituzione, se carica lentamente e non sale di voltaggio sopra i 12,5 Volt fate verificare.
l’alternatore e così via….
Tutto questo per consigliarvi la dotazione di un bel Voltmetro da piazzare a bellavista.
Questo strumentino è di facile reperimento e ha un costo molto contenuto.
Per darvi qualche indicazione, questi sono quelli che utilizzo io…
Un luminoso saluto! Eric Camplani
